Dernières innovations au Salon SPS IPC Drive

Dernières innovations au Salon SPS IPC Drive

Du 28 au 30 novembre, Kelvin présentera sa nouvelle série KS de Kelvingear au SPS IPC Drives à Nuremberg, l’une des plus prestigieuses de l’industrie. Lorsque l’on parle de la conception des motoréducteurs, il est fait référence à un réducteur de vitesse, ce qui exige une quantité considérable d’exigences que la personne responsable de sa conception devra contrôler pour obtenir un bon résultat.

Il est nécessaire de garder à l’esprit que dès qu’un fonctionnement correct pourra être atteint, il sera possible d’avoir un impact direct et efficace sur la réduction de la vitesse dans les situations qui en ont besoin. Par conséquent, une cible comme la précédente affecte la performance.

Les clés de la conception des motoréducteurs

Dans un premier temps, il y a les exigences de performance, qui sont des paramètres utilisés pour caractériser les opérations plus spécifiques de la boîte du réducteur de vitesse, parmi lesquels sont mis en évidence:

  • Vitesse et puissance: Lorsque la plage de vitesse et la puissance sont jugées satisfaisantes si elles sont conformes au fonctionnement du moteur.

  • Couple: C’est la force de rotation avec laquelle un motoréducteur fonctionne.

  • Cycle de vie: Selon les minimums qui sont marqués par rapport aux cycles de vie, vous pouvez choisir entre un matériau ou un autre.

  • Coûts: Il s’agit d’un des aspects qui sont généralement pris en compte, car selon le budget, vous pouvez prendre certaines décisions ou non.

Types de matériaux et leurs résultats dans les réducteurs ou motoréducteurs

  • Usinage de l’acier: En fait, c’est le matériau le plus utilisé pour la production de pignons, d’engrenages et d’arbres. S’ils sont de haute précision, ils peuvent être usinés avec un usinage de l’acier à faible bruit et haute capacité.

  • Zamak: C’est un alliage de zinc avec magnésium, aluminium et cuivre. Dans ce cas, le matériau est un peu plus économique que l’acier et possède des propriétés supérieures à celles du plastique. Il a l’avantage d’être injectable et peut être traité pour en améliorer les propriétés.

  • Plastique: Par rapport à l’acier, la capacité de charge est réduite à seulement 10%. En dépit de ce qui précède, dans certaines applications, il peut être une excellente alternative si le moulage par injection plastique est choisi, car les économies seront considérables par rapport à l’acier.

  • Bronze: Communément utilisé dans les engrenages hélicoïdaux et est un matériau qui n’est pas si commun parce que sa polyvalence est faible par rapport aux exigences de performance.

  • Métallurgie des poudres: C’est une nouvelle option et une façon intéressante de travailler avec le métal par compactage des poudres.

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